Быстро и дёшево устранить утечку со2 МР-654к

Опубликовано: 12.10.2016

видео Быстро и дёшево устранить утечку со2 МР-654к

Ремонт магазина. Магазин травит газ. Магазин с грин газом (страйкбол)

Ну вот, отъездив более одного года на пневме, я увидел, что с машиной что то не так, начала плохо заводиться, хотя музыка еще не подключения была, ну и на улице не зима была, чтобы аккумулятор сел, позже увидел, что стал сам врубаться компрессор хотя пневмой не воспользовался, не с того с чего Бах и врубался, что делать? Оставив машину в поднятом положении на ночь, а сам отправившись спать, днем увидел такую картину, дело в том, что автомобиль бы подчти на земле, где то травило воздух, открыв багажник и добравшись до всей системы пневмо подвески, я услышал, что где то пропускает воздух, взяв мыльный раствор и промазав им все соединения и соединения не чего не отыскал, стал думать в чем дело, поездив так пару дней увидел, что быстрей и быстрей стало спускать! Залез назад снял весь пол и стал слушать, что и где, моему удивлению не было предела когда сообразил в чем неувязка, дело было не в соединениях и соединениях, а в рессивере, оказывается он прогнил, что делать не знал, малость подумав было решено заварить его где прогнившее было, опять набираю Мише и рассказываю свою ситуацию, он гласит ну давай через час к гаражу моему подьедь. Через час я уже со снятым рессивером стоял с братом на его машине, перед гаражом Миши. Глянув и за чистив место где пропускало, узнали, что оказывается там не одно место было где находилась ржавчина, хотя влагоуловитель стоял, как влага попадала туда до сего времени загадка, было решено варить хотя Миша утверждал что это не на длительно, где то в другом месте пропускать начнет, но выбора не было, заварили, поставили, накачали вроде держит давление, отпустило малость меня! Но сам уже стал находить в нете статьи, где можно было достать комплектующие, потому что гарантии нет, так как год прошел, а еще таковой же ставить у Ромы не горел желанием, потому что его опять бы хватило на год. Так вод, одним облачным вечерком сидя за компютером и листая странички в контакте, я случаем на ткнулся на группу из Астрахани S8, устроителями были Диана и Степа, итак вот я написал и растолковал ситуацию и Диана предложила кандидатуру, гласит есть дюралевый рессивер цена не помню где то 3000 может 3500, подумав, я решил заказать его. Перед отправкой средств в Астрахань созвонился лично с Дианой и поинтересовался, что если поставить 2 рессивера, на что услышал, что будет больше припаса воздуха в автомобиле и хватит на пару раз воздуха, чтобы поднять и опустить автомобиль, только необходимо будет очередной компрессор приобрести. Не длительно думая я заказал у их 2 рессивер и компрессор Виар, малость слабее того, что рома ставил! Послав обговоренную валютную сумму, стал ожидать, ну и по тихонькую ездить на собственном уже устлавшем и прогнившем рессивере и вот, где то через месяц позвонила Диана и произнесла, что все пришло, как передавать посылку поинтересовалась она, пока я ехал и решал, чем отправлять, транспортной компанией, почтой либо автобусом, я увидел такую особенность, что подъездная к дому я не сумел переехать лежачий полицейский, как выяснилось компрессор принудительно был выключен, а вялый мой рессивер оказался без воздуха, потому что ему пришел пи.дец, так что мыслить и ожидать не было времени и решено отправлять посылку из Астрахани сейчас автобусом, потому что не было времени ожидать! А автобус на последующий денек был уже в Краснодаре и я уже в руках держал все нужное, опять звонок Мише говорю так и так необходимо поменять и кое, что установить. На что Миша произнес, чтобы приезжал, мы сняли рессивер на прямую подкинули шланг от компрессора до блока клапанов накачали кое как, подняли машину и двинули на гидрострой в Мишин гараж, доехали благо отлично! Означает разобрали все и увидели что необходимо сделать переходники и выточить шланги чтобы запитать воздухом 2-ой рессивер, за 2 денька все сделали и еще поставили манометр в ресивер, чтобы созидать хоть какое давление в нем! Уехал удовлетворенный как слон! Хотя Миша утверждал что необходимо поставить очередной влагоуловитель за рессивером перед блоком клапанов, потому что все трубки были во влаге, хотя недоумевал, как и почему! Ведь перед рессивером влагоуловитель стоял и воду збрасывал раз в два денька! Дело в том что правый задний клапан малость залипал, позднее подымался чем все, и малость не ровно машина стояла, разобрав означает этот клапан, мы узрели, что в нем была влага! Решил позвонить Роме и спросить в чем может быть дело, когда ему поведал свою делему, он был в недоумении и было решено поменять ступенях месяц до поломки поговорив с Дианой из группы s8 мною было принято решение ввести в мою пневмо систему, ту автоматику E-Level, прочитав много инфы было принято брать эту систему и электрические датчики давления воздуха в каждой подушке и рессивере! Означает е левел вышел 33 тыщи, датчики 13 тыс, хотя Диана предлагала, так же поставить блок клапанов E Level, он намного шустрей установленный в автомобиле газово электро-магнитных клапанов сейчас, но я отказался и позже пожалел, потому что эти клапана все равно пришлось поменять в предстоящем! Вот означает пришла посылка и положил я ее дома до наилучших времен, потому что на улице была зима и не куда устанавливать ехать это все не хотелось! И вот в один миг такая же хрены произошла, что и ранее, выходит компрессор сам по для себя врубаться стал, поразмыслил неужто снова, что то с рессиверами! И моему удивлению не было придела когда я увидел, что у меня лопнула пробирка влагоуловителя, хотя в ней воды не было вообщем! Пришлось опять звонить Диане, и заказы лгать у нее влагоуловители, благо они были в наличии и я заказал на всякий случай 3 штуки! На последующий денек они были уже у меня и мы их ставили! Выходит один просто поменяли, а другой поставили перед блоком клапанов, как и желали ранее. И я где то месяцев 5 ездил, только нервничал, из за этого правого заднего клапана, который залипал, но не очень нередко, но все равно бесило это! Хотя уже созвонился с Ромой и условился на июнь ехать ставить E-level, датчики давления в подушках, винтообразные короткоходные стойки, поменять клапана, сдвигать опору и ставить пневмо сигнал(в конце концов поставили два сигнала спаралелив их) и заодно поменять шланги с огромным отверстием, чтобы больше воздуха проходила и машина на подъем шустрее стала, но это уже совершенно другая история…


Быстро и дёшево устранить утечку со2 МР-654к

rss