Экономим на Lada Vesta: наш эксперимент с телематикой
Опубликовано: 31.10.2017
Какой владелец "Лады" не думает об экономии? Почти полтора месяца мы ездили на "Весте" с телематическим устройством, чтобы понять, на какую скидку можно рассчитывать при страховании.
"Умное" страхование в развитых странах работает уже давно. С помощью телематического устройства в автомобиле страховая компания следит за стилем вождения человека, а потом предлагает ему оформить полис со скидкой в зависимости от результата. В России, наконец, тоже постепенно стали внедрять аналогичные программы, правда, пока лишь в случае с каско. По оценкам J`son & Partners Consulting, уже к 2020 году число "умных" полисов в нашей стране составит чуть более 3 млн.
Как работает?
Экономить могут все: от владельцев "Лады" до "Майбаха". Сколько именно? Посмотрим на примере категории водителей, которые деньгами привыкли не разбрасываться. На тестовую "Весту" с механической коробкой передач мы установили маленькую коробочку компании OCTO Telematics. Делается это легко и быстро. Само устройство крепится на корпус аккумулятора и подсоединяется к клеммам. Внутри – акселерометр, гироскоп, GPS-приемник, что позволяет максимально подробно и точно описать все происходящее с машиной. Настолько точно, что регистрируются даже малейшие ДТП. Хотя до такой степени мы проверять не стали.
Исходя из особенностей вождения система рассчитывает так называемый скоринговый балл – за максимум берется 100%. Соответственно, чем выше цифра, тем аккуратнее и спокойнее водитель. Грубо говоря, компьютер выставляет оценку вашему водительскому мастерству. Это сложный механизм, состоящий из непростых алгоритмов. В первую очередь учитываются ускорения (в том числе боковые), торможения, превышения скорости, частота смены полос движения. Но на итоговый балл влияют также и условия движения: пробки, типы дорог, время суток, время года, общее время за рулем, пробег и даже погода. Основная задача системы – имея сотни факторов, определить риск конкретного водителя попасть в ДТП.