«Автогражданка» за рубежом

Опубликовано: 06.10.2017

видео «Автогражданка» за рубежом

СЛОВО ЗА СЛОВО. Страхование туристов — защита или иллюзия

Развитые страны имеют действующий институт обязательного автострахования. Россия в 2003 году, формируя национальные правила ОСАГО  , пошла по европейскому пути. Меж тем непростая ситуация, сложившаяся в 2014 году на рынке обязательного автострахования, вновь заставила экспертов говорить о необходимости коррекции выбранного подхода. Изучение мирового опыта внедрения обязательного автострахования в этом отношении весьма уместно.



Уже не раз инициативные группы граждан России выдвигали конкретные предложения по реформированию отечественного института ОСАГО. К примеру, в ноябре 2014 года на интернет-портале «Российской общественной инициативы» появились следующие предложения:

продлевая договор, не выписывать новый полис – отметки о продлении действия договора на старом вполне достаточно. частично национализировать страховщиков ОСАГО. ввести уголовную ответственность для страховых компаний за неисполнение закона 40-ФЗ. создать сеть государственных СТОА, призванную возмещать ущерб от ДТП в натуральной форме.

Отметим, что собрать 100 000 подписей, необходимых для принятия инициативы к рассмотрению группой федеральных экспертов, авторам проекта пока не удалось. Страховщики в свою очередь для решения всех проблем отечественной «автогражданки» предлагают лишь повысить тарифы ОСАГО  . В идеале предполагается формировать их на основе рыночного механизма ценообразования, как это происходит в Европе.


ВсеДТП - Подборка дтп с видеорегистратора #12 Март 2017

ОСАГО в Европе

Рыночная цена полиса доходит до 3 700 евро. Безлимитный Европротокол. Прямое возмещение ущерба (ПВУ). До 60% договоров заключается через интернет, по телефону и по другим каналам прямых продаж. В Нидерландах, Бельгии и Великобритании на добровольных началах с 2013 года внедряется телематическое страхование. В Англии в «автогражданку» включены риски «угон» и «пожар», страхователей не штрафуют за аварийную езду, а только предоставляют скидки за безаварийное вождение. В Германии и Франции страховка привязана к конкретному клиенту, в Англии – к автомобилю. В Литве самая высокая цена полиса установлена для грузовиков. Штраф за отсутствие полиса ОСАГО на мопед в Европе достигает 1 000 евро. Рентабельность европейской «автогражданки» не превышает 10%.

США

Законодательство в области дорожного движения в Америке – прерогатива властей штатов. В пяти из них до сих пор отсутствует обязательное страхование ответственности автовладельца.


сборка аварий за рубежом июнь 2016ч5