История ваз 2102 - Ваз 2102 - ВАЗы - drift-rus

Опубликовано: 22.08.2018

видео История ваз 2102 - Ваз 2102  - ВАЗы - drift-rus

БОЕВАЯ КЛАССИКА ВАЗ 2104 ДРИФТ обзор и ПОЛИРУЮ ПАРКИНГ
ВАЗ-2102  —  советский   заднеприводный   легковой автомобиль  с кузовом типа  универсал . Серийно выпускался на Волжском автомобильном заводе  с  1971  по  1985  год



История

Является лицензионной версией  Fiat 124  Familiare, с многочисленными отличиями, аналогичными базовой модели ВАЗ-2101 . Первый  автомобиль  ВАЗ-2102 сошёл с конвейера  Волжского автомобильного завода  в  1971 году . Затем после начала  выпуска  преемницы — «Четвёрки»  ВАЗ-2104  в  1984 году  обе машины ещё  год  выпускались одновременно вплоть до снятия «Двойки» с производства  летом   1985 года .


ВАЗ 2102 «Знамя Победы»

[править ] Технические характеристики

Новая модель была во многом унифицирована с базовым седаном  ВАЗ-2101 . Приборная панель и рабочее место водителя идентичны таковым у  ВАЗ-2101 . Кромка двери багажника доведена до бампера и находится вровень с уровнем пола, что упрощает операции по погрузке и разгрузке. Сплошное заднее сиденье раскладываемое, что позволяет получить горизонтальную грузовую площадку. Номерной знак находится на задней двери, задние фонари расположены вертикально. Технический уровень универсалов в то время отличала слабая герметизация салона от пыли со стороны задней двери и паров бензина через горловину бензобака. Для большего по массе грузопассажирского ВАЗ-2102 пружины подвески и амортизаторы были дополнительно усилены, что позволило сохранить грузоподъемность в 250 кг с двумя пассажирами (или 60 кг с пятью пассажирами) при том, что собственная масса автомобиля в сравнении с седаном  ВАЗ-2101  возросла на 55 кг.


"Капсула времени"ВАЗ 2109/1992 г экспортная сборка,пробег 10 км.3 000 000 руб time capsule

Автомобиль оснащался бензиновым двигателем мощностью 62 л. с., работающим на бензине АИ-93. Вследствие увеличившейся нагрузки на двигатель и сцепление передаточное число главной пары увеличили с 4,3 до 4,44, применив так называемую грузовую шестерню.

В 1978 году был начат выпуск модификации ВАЗ-21021 с четырёхцилиндровым 69-сильным двигателем ВАЗ-21011. Она предназначалась преимущественно для экспорта, так же как и ВАЗ-21023 с карбюраторным двигателем ВАЗ-2103 мощностью 77 л.с. В экспортном исполнении автомобиль ВАЗ-2102 оборудовали стеклоочистителем и омывателем стекла задней грузовой двери, сиденьями от  ВАЗ-2106  с подголовниками.

В дальнейшем завод провел следующую модернизацию автомобилей:

до 1977 года на генераторах отрицательные диоды были запрессованы в крышку; в 1983-м проведены изменения электрической части; карбюраторы 2101 модернизировали в 1974-м и выпускали до 1976 года, третьей серии 2101-1107010-03 (типа «ВЕБЕР») -с 1976 no 1978 год. С 1980 года на машины монтировали новые карбюраторы 2105-1107010-20 (типа «ОЗОН»), которые, по отзывам фактически всех автолюбителей, хуже предыдущих. В 1980 году проведена модернизация модельного ряда: начали устанавливать новый распределитель зажигания типа 30.3706-01, 2-литровый бачок омывателя стекла (не во всех) и ножное включение омывателя на всех моделях, как на ВАЗ-21011. [источник не указан 662 дня ] В период с 1982 по 1984 год вместе с рычагом привода клапанов распределительные валы азотировали для обеспечения повышенной коррозионной стойкости, износостойкости и сопротивления знакопеременным нагрузкам. Проблему быстрого износа распредвалов решили только с переходом к технологии с отбеливанием кулачков, что и закрыло тему жуткого дефицита этой детали в конце 1970-х — первой половине 1980 годов. Отличие таких распредвалов — шестигранный поясок между третьим и четвёртым кулачками. С 1983 года у части выпускаемых автомобилей ВАЗ-21023 электрооборудование передней части автомобиля выполняли по схеме седана ВАЗ-21013. С учетом западной тенденции с 1986 года устанавливали топливные баки без сливных пробок. ВАЗ-2102 — Базовая модель имела  двигатель  ВАЗ-2101 рабочим объёмом 1,2 л и  мощностью  62 л. с. ВАЗ-21021 — Модификация, оснащенная двигателем ВАЗ-21011 рабочим объёмом 1,3 л и мощностью 69 л.с. ВАЗ-21021-01 — Модификация, оснащенная двигателем ВАЗ-21011 рабочим объёмом 1,3 л. мощностью 69 л.с. и приборной панелью от ВАЗ-2103 ВАЗ-21021-02 — Модификация, оснащенная салоном и двигателем ВАЗ-21011 рабочим объёмом 1,3 л. мощностью 69 л.с. и приборной панелью от ВАЗ-21011 ВАЗ-21022 — Модификация с правым расположением органов управления ВАЗ-21023 - Модификация, оснащенная салоном и двигателем ВАЗ-2103 рабочим объёмом 1,45 л [1]  и мощностью 71 л. с. ВАЗ-21024 — Модификация, оснащенная двигателем ВАЗ-21011 рабочим объёмом 1,3 л. мощностью 69 л.с., приборной панелью от ВАЗ-21011 и правым рулем. ВАЗ-21026 - Модификация, оснащенная салоном и двигателем ВАЗ-2103 рабочим объёмом 1,45 л [1]  и мощностью 71 л. с. и правым рулем. ВАЗ-2801 Электро — электромобили-фургоны, выпущенные тиражом в 47 экземпляров. Нагрузку от никель-цинковых аккумуляторов воспринимала специальная алюминиевая рама.
rss